Ил-76М

GPM №1/2018 Ил-76М

Перевел журнал в 33-й масштаб, раскидал по листам А3, перекрасил обшивку для того чтобы избавиться от разнотона и растра (растр давал неприятную полосатость и кроме того он съедает на сером фоне заклепки, они из кружков превращаются в точки), весь каркас перевел в вектор и балдея от процесса нарезал его из 1,5 миллиметрового переплетного картона. Полтора миллиметра требуются из-за изменения масштаба, а переплетный картон значительно жестче чем пивной, по ощущениям в руках - как фанера. Всего получилось 53 листа выкроек и 11 листов резки.
Сборка начинается с потолка грузовой кабины. Ребра жесткости были окрашены только с одной стороны, подклеил ватманом окрашенным в тот же цвет, жесткость пошла на пользу, стало проще приклеивать.

При сборке обшивки есть нюанс: сначала нужно надеть центральный шпангоут на стенки салона и только потом продевать и приклеивать потолок.

При сборке кабины столкнулся с некоторыми трудностями: пол верхней "палубы" невозможно установить, если сегменты кабины уже приклеены к фюзеляжу. Пришлось деталь пола сильно сгибать. В авторской сборке, похоже, она вообще разрезана вдоль. Правильнее полностью собрать носовую часть и только после этого соединять с фюзеляжем. Также сложно было пол спозиционировать - в кабине нет для него ни разметки ни каркаса ни опор - подклеивал к задней стенке полоску толстого картона и на нее опирал деталь пола.

Несколько огорчает, что нет обшивки стенок кабины, хотя сквозь остекление мало чего видно, но все же.

В хвостовой части грузового отсека немного доработал шпангоуты - заклеил торцы и неокрашенную обратную сторону. Хотя старался делать максимально аккуратно, края проема все же пошли волной, думаю, что нужно удлинять внутренние стенки, чтобы они доходили до краев наружной обшивки, тогда край станет по-жестче. Из-за этого стало очень сложно стыковать обшивку с коробом, идущим вдоль борта, он еще и не прямоугольный а профилем, меняющимся по длине. Стянуть я их вместе стянул, но тут уже покоробился край внешней обшивки. Зрелище было неприглядным и пришлось пойти на крайние меры - наклеить снаружи дополнительные панели обшивки, получилось более-менее терпимо.

Для монтажа гондол шасси, посадочное место на фюзеляже по контуру подклеил полоской картона. Из-за большого размера и сложного профиля, садились очень неохотно и в результате кое-где образовались небольшие щели, подклеил небольшой зализ из тонкой полоски офиски. К своему удивлению, рассматривая фото самолета обнаружил точно такую же полоску и в реальности Конструкция колесных дисков не понравилась - очень хлипкая и трудно сделать ровно - переделал, на фото видна новая конструкция, так суперпрочно, собирать удобно и идеально центрируется. Стойки шасси хоть и толстенькие, но веса модели не выдерживают, переднюю стойку засверливал и вставлял усилитель, основные пока оставил, но уже дважды приклеивал отвалившуюся ось.

Крыло подкинуло неприятный сюрприз: Каркас по ширине оказался примерно на 6 мм уже обшивки, это очень неприятно - невозможно задать правильный профиль, сложно формировать кромку и вообще при таких размерах деталей даже небольшие косяки вылезают в огромные проблемы. К тому же каркас, мощный в центре, слабоват в середине о вообще отсутствует в конце крыла, в законцовке даже маленькой нервюрки нет. Намучался, пока добился относительно приемлемого результата.